挖沟机工程船锚泊计算流程

MOSES软件是Utramarine公司开发的用于海洋浮式结构设计分析的商业软件。从20世纪70年代软件产品发布以来，很多深海结构的分析、设计、制造以及施工安装等专业的工程师们就开始使用MOSES软件31。进行浮体的锚泊分析是MOSES软件的一项基本功能4，其分析流程如下。
首先，对所分析的船舶建模，包括船舶外形尺寸，以及船舶的质量信息，如重量重心，沿各轴的惯性半径。船舶的模型信息在模型文件( .dat文件)中完成，对于锚缆的模拟在命令文件( .cif文件)中进行5。在建模过程中，可通过INMODEL命令来读取模型文件，在软件界面中观察模型情况，以便及时修正。
模型文件建立好后，可进入命令文件的编写，锚泊的模拟计算过程均在此完成。首先读取模型文件，定义船舶的初始浮态，如吃水、横倾、纵倾。之后进行锚缆的布置，包括导缆孔位置的定义、缆绳属性及尺寸的定义、锚点的定义。在此过程中有两种方式定义系泊状态，一为直接定义锚点及缆绳长度，软件根据设定值计算锚缆张力;二为设定锚缆的预张力，软件根据张力进行锚点位置及缆绳长度的计算。对于非对称型锚泊情况，此过程需要不断调试来完成，从而实现锚缆的合理布局。
锚缆设计完成后，即可进入到分析计算过程。首先计算该船型的水动力参数(附加质量系数、线性化阻尼系数、线性化波频力),作为后续计算的基础。之后设置环境参数(波浪谱、波浪周期、波高、浪向、风速、流速),进行静力计算。此过程将环境载荷静力化，可对稳定状态的锚缆受力情况进行静力计算，得到船舶的静平衡状态。完成以上计算内容后，软件将对船舶进行RAO计算，并进行频谱分析，软件会根据的频谱、波频率等参数，由规则波拟合出时域分析波型，得到该不规则波后即可进行时域分析。整个分析过程中，所产生的计算数据均可在结果文件中给出。
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