美国EMG电液伺服阀在压路机上的应用

美国EMG电液伺服阀在压路机上的应用

    1 。美国EMG电液伺服阀工作原理
    1.磁钢  2.衔铁  3.上下导磁体  4.喷嘴  5.阀芯  6.节流孔  7.控制液压缸  8.马达 
9.复位弹簧  10.柱塞  11.斜盘  12.连杆机构  13.挡板  14.弹簧管  15.控制线圈  16.调零弹簧
    电液伺服阀（从图中摘掉两调零弹簧16）由力马达、双喷嘴挡板和滑阀三部分组成。
    当控制线圈15中电流时，衔铁挡板组件围绕弹簧管14支点转动，2个喷嘴与挡板之间间隙样加，减少；压力减小，压力增加。这个压差作用下，阀芯移动使进油口PS与一个控制腔相通。阀芯移动带动反馈杆下端小球，给衔铁挡板组件一个与电磁力矩相反恢复力矩，当这两个力矩相等时，阀芯停一个与输入电流成比例位置上。若进油口PS压务恒定，执行机构中流量与阀芯位置成正比时，可以到与输入电流成比例控制流量。
美国EMG电液伺服阀在压路机上的应用    2 压路机液压伺服控制系统工作原理
    压路机液压伺服控制系统由电液伺服阀、连杆机构、变量柱塞泵和马达（如用行走机构中为行走马达，如用振动机构中为振动马达）组成。控制线圈15无输入电流时，调节调零弹簧16，使阀芯处于零位，此时，PS腔和R腔、A腔和B腔互不相通。且A、B两腔压力相等，两个控制液压缸7复位弹簧作用下，将斜盘11倾角α变为0o，此时变量西半球塞泵无油液输出，马达8不工作；控制线圈15输入一电流信号，则电流伺阀输出一定流量，设A腔为输出油腔，B腔为回油腔（如图1所示），与A腔相通控制液压缸7推动斜盘转动一个角度，斜盘连杆机构12进行反馈，拉动调零弹簧16，使阀芯回到零位。此时，斜盘便平衡某一设定角度，马达以一定速度扭矩工作，当输入到控制线圈信号发生变化时，马达速度也随之改变。即压路机行走速度随输入信号变化声明变化。振动幅度振动频率亦输入信号变化而改变。
    3 美国EMG电液伺服阀使用和维护
    该机类型压路机zui易出现故障且zui难维修部位是电液伺服阀。
    电液伺服阀出现故障大多是由油液污染造成。为此，更换或添加新油时必须用过滤器进行过滤36h以上，以确保工作油液清洁度达到NAS7—8级。
    以下简介电液阀常见故障及排除方法。
    （1）马达不能旋转，应检查下列部位；
    A.线圈接线方向是否正确；
    B.线圈引出线是否松焊；
    C.线圈阻值是否正确；
    D.进回油管路是否畅通；
    E.进回油管是否接反；
    F.阀芯是否卡死。
    （2）马达只能朝一个方向旋转，改变控制线圈输入信号不起作用。应检查：
    A.两个节流是否堵塞；
    B.喷嘴是否堵塞；
    C.弹簧管是否折断；
    D.阀芯是否卡死。
    （3）改变控制线圈输入信号，马达有两个正反方向zui大速度旋转，但不能调节速度大小。应检查：
    A.反馈杆是否折断；
    B.反馈杆下部钢球是否脱落。
    （4）电液伺服阀漏油，应检查漏油部位；
    A.顶盖或信号插座漏油，查看机座论著面和弹簧管处密封圈是否老化，检查弹簧管是否破裂；
    B.阀体端盖漏油，检查端盖上各处密封圈是否老化或损坏；
    C.阀体底部漏油，应拆下伺服阀，检查阀体底部密封圈是否老化或损坏。

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