意大利ATOS阿托斯先导阀概述

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ATOS阿托斯先导阀是由湿式阀用电磁铁，阀芯，传动柱塞，阀套，顶针杆，钢 球，钢球座，复位弹簧等组成。阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁，另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔，并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。当电磁铁断电 时，从p腔进入的压力油直接作用在先导阀的球座上，而复位弹簧的弹性力也同向作用在球座上，使先导阀下阀口关闭，上阀口打开，因而使压力油路与控制油路a 阻断，控制油路与回油路t开通。在这种情况下，控制油路处于卸荷状态;当电磁铁得电时，传动柱塞推动上钢球向下移动，上阀口关闭，下阀口打开。因而阻断了 控制油路与回油路的通道，与此同时压力油路与控制油路开通。压力油经先导阀的控制容腔进入阀体的斜向孔道使控制油路处于工作状态。
意大利ATOS阿托斯先导阀概述：
换向阀是液压系统中应用普遍的一种阀类。它的性能如何将直接关系到整个液压系统的性能从而影响系统的运行质量。而大 流量换向阀的工作可靠性则主要取决于它的先导阀的换向可靠性[2]。现行的换向阀的先导阀大多为锥阀或针阀类，这些阀常因为工作介质污染而导致系统失灵。 其中先导阀构造上的先天不足乃是重要原因。
原装ATOS先导阀构造与工作原理
意大利ATOS阿托斯先导式电磁阀，由先导阀与主阀组成，两者有通道相联系，当电磁阀线圈通电，动铁芯与静铁芯吸合使导阀孔开放，阀芯背腔的压力通过导阀孔流向出口，此时阀芯背腔的压力低于进口压力，利用压差使阀芯脱离主阀口，介质从进口流向出口。当线圈断电，动铁芯与静铁芯脱离，关闭了导阀孔，阀芯背腔压力受进口压力的补充逐渐趋于和进口平衡，阀芯因弹簧力作用下把阀门紧密关闭。
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