ATOS油缸优点和缺点

ATOS油缸优点和缺点
ATOS放大器、 ATOS电磁换向阀、 ATOS减压阀、 ATOS安全阀、 ATOS控制阀
经济高速发展的现在，国外代购一些进口产品已经不是神话，早在几年前我司已于德国布莱梅，美国华 盛顿成立公司，专门为国内设备生产商及厂家供货商提供工业设备进口件国外代购业务，本公司可自己 报关进口，从国外厂家采购到国内供货均为本司一站式服务，为您省心省力，并且提供全额保障，如您 在我司订购的产品中间出现任何意外，本司都会全额负责赔偿，将您的风险放在zui低。所以，相信合作 过一次的客户，都会继续信赖于我们，马年希望能与更多的进口件需求商结缘，一起共赢！
1：产品质量：原厂家拥有对原产品质量的zui终解释权，界定责任归属的zui终权力属于原厂家。
说明1：以德国公司名义采购，属于德国境内贸易；
说明2：厂家提供的质量认证和质保证明都是基于德国境内；
说明3：zui终产品出现质量问题必须在德国境内由德国厂家界定，界定权属于原厂家。
2：交货时间：例如货期是汇款起6-8周，实际货期以订单确认为准。
说明1：整个订单处理过程中，涉及到厂家，德国海关，运输公司，中国海关，国内运输公司，所 以实际的货期和合同里的货期会有所偏差；
说明2：我们的货期准确率在90%以上。
ATOS油缸是优缺点：
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。油缸
油缸
2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。
3、空气黏度小，阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
ATOS油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。
ATOS油缸现货意大利*
CK-25/18*0050-N001液压缸 CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液压缸 CK-25/18*0055-N001油缸 CK-25/18*0055-N001
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CK-32/14*0400-N208  I液压缸 CK-32/14*0400-N208  I油缸 CK-32/14*0400-N208  I
CK-32/22*0025-E004  AWI液压缸 CK-32/22*0025-E004  AWI油缸 CK-32/22*0025-E004  AWI
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CK-40/18*0183-D601液压缸 CK-40/18*0183-D601油缸 CK-40/18*0183-D601
ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
ATOS油缸优点和缺点
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