意大利camozzi气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择camozzi气缸时应使camozzi气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,camozzi气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少camozzi气缸的尺寸。
意大利camozzi气缸产品特性：
1.系列气缸的安装尺寸符合ISO15552标准，具有很强的通用性。缸径有从32125mm共七种。
2.气缸的活塞上装有一个永磁铁，通过安装磁性接近开关，可得到活塞的位置信号。
3.气缸缸筒采用挤压成型的铝合金型材，拉杆位于内部不外露，外形美观。
4.缸筒的三个侧面均有两条T型槽，可安装磁性接近开关，或可选用S-CST-500型槽封带，将不用的T型槽遮盖，从而达到洁净型的要求。
5.气缸的前后端盖上装有可调气缓冲装置，同时装有机械缓冲垫，从而使活塞到达终端时只产生较小的噪声。
6.所有双作用气缸均可提供双向低摩擦型气缸；如果只需活塞杆伸出方向单向低摩擦，可订购不带杆端密封件低摩型气缸，此类气缸可进一步降低摩擦力。
意大利camozzi气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气缸磨损状况，正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。camozzi气缸用量缸表测量发动机气缸的磨损程度一般用圆度和圆柱度两个指标来衡量。在气缸孔径同一平面内测量的z大直径和z小直径差的12,叫圆度误差；在气缸轴线方向测量的z大直径和z小直径之差的12,叫圆柱度误差。
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