贺德克压力传感器EDS344系列年底*

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贺德克EDS344系列压力传感器的结构第三章 压力传感器的结构、 原理与检测 P 1 *节 概述 第二节 进气压力传感器 第三节 大气压力传感器 第四节 制动主缸油压传感器 第五节 蓄压器压力传感器 第六节 空气滤清器真空开关 第七节 机油压力开关 P 2 *节 概 述 压力传感器在汽车上应用较广，它的作用是检测气体或 压力传感器在汽车上应用较广， 液体的压力变化情况， 液体的压力变化情况，并把检测结果转换成电信号输入给电 控单元。 控单元。 0001.传感器结构： 1.传感器结构： 传感器结构 1) 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 一对真空膜盒(压力计)：检测敏感元件。 )：检测敏感元件 2) 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。 铁心和传感线圈：转换为电量的元件。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 a) 节气门开启状态 电磁式进气压力传感器结构图 P 10 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时， 具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时，膜盒 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构， 产生凸出或凹进的现象，通过传动机构，使线圈中铁心的位 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化， 置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化，于是线 圈变产生出大小不同的感应电动势来， 圈变产生出大小不同的感应电动势来，由此即把气压变化的 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。 物理量转换成由线圈两端输出的电信号。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 11 a) 节气门开启状态 当节气门开启时，进气歧管内气体的压力增加即真 节气门开启时 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图a所示 所示， 空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图 所示， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙， 于是减小了磁轭与动铁心(衔铁)的间隙，使传感线圈中的 感应电动势增大。当此信号输出给ECU后，ECU控制喷油器， 控制喷油器， 感应电动势增大。当此信号输出给 后 控制喷油器 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时 则相反。 使燃油的喷射量增加。节气门关闭时，则相反。弹片 铁心 接进气歧管 传感线圈 真空膜盒 b) 节气门关闭状态 P 12 a) 节气门开启状态贺德克EDS344系列压力传感器的结构
(二)压阻效应式进气压力传感器 1.传感器结构： 1.传感器结构： 传感器结构 1) 硅膜片：用半导体材料硅制 硅膜片： 成的，是利用半导体压阻效 成的，是利用半导体压阻效 的压力转换元件。 应的压力转换元件。硅膜片 的一面是真空室， 的一面是真空室，另一面是 歧管压力。 进气 歧管压力。 2) 真空室：提供压力基准。 真空室：提供压力基准。 3) 滤清器：滤除进气杂质，以 滤清器：滤除进气杂质， 免膜片受到腐蚀和脏污而 。 4) IC：集成传感器电路。 ：集成传感器电路。 5) 接线端： 接线端：硅膜片 真空室 IC 滤清器 接线端 进气歧管压力 压阻效应式进气压力传感器 结构图 P 13 2.传感器工作原理 2.传感器工作原理 压阻式歧管压力传感器的硅 膜片一面通真空室， 膜片一面通真空室，另一面导入 进气歧管压力。在压差作用下， 进气歧管压力。在压差作用下， 硅膜片就会产生机械应变而产生 应力， 应力，应变电阻的阻值在膜片应 力的作用下就会发生变化，电桥 力的作用下就会发生变化， 上电阻值的平衡就被打破， 上电阻值的平衡就被打破，从而 使电桥输出电压变化。 使电桥输出电压变化。由于该电 压值很小， 压值很小，再经过混合集成电路 真空室 的放大处理后， 的放大处理后，从ECU的PIM端 的 端 子提供给微电脑电路。
一、贺德克EDS344系列压力传感器的结构的类型 1.压力传感器按结构可分为 1.压力传感器按结构可分为 1)电磁式：或称膜盒传动的可变电感式、差动变压器组合 )电磁式：或称膜盒传动的可变电感式、 形管等。 敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等 式。敏感元件有膜盒、波纹管、U形管等。
2)压阻效应式：压阻效应是指当半导体受到应力作用时， )压阻效应式：压阻效应是指当半导体受到应力作用时， 是指当半导体受到应力作用时 由于载流子迁移率的变化，其电阻率发生变化的现象。 由于载流子迁移率的变化，其电阻率发生变化的现象。 半导体压阻式传感器具有灵敏度高、动态响应好、 半导体压阻式传感器具有灵敏度高、动态响应好
3)电阻-应变效应式：电阻-应变效应是指金属导体的电阻 电阻-应变效应式 电阻-应变效应是指金属导体的电阻 在导体受力产生变形(伸长或缩短)时发生变化的现象。 在导体受力产生变形(伸长或缩短)时发生变化的现象。 P 3 2.按信号产生的原理可分为 2.按信号产生的原理可分为 1) 电压型：有压阻效应式 或半导体压敏电阻式 压力传感 电压型：有压阻效应式(或半导体压敏电阻式 或半导体压敏电阻式)压力传感 和电磁式(膜盒传动的可变电感式 压力传感器。 膜盒传动的可变电感式)压力传感器 器、和电磁式 膜盒传动的可变电感式 压力传感器。 2) 频率性：电容膜盒式压力传感器和表面弹性波式压力传 频率性：电容膜盒式压力传感器和表面弹性波式压力传 压力传感器和表面弹性波式 感器。 感器。
贺德克EDS344系列压力传感器的结构3.按信号产生的应用可分为 3.按信号产生的应用可分为 进气歧管压力传感器：检测歧管压力，间接获取EFI系统 进气歧管压力传感器：检测歧管压力，间接获取 系统 流量、 控制。 流量、EGR控制。 控制 大气压力传感器： 检测大气压力，空燃比修正。 大气压力传感器： 检测大气压力，空燃比修正。 制动主缸压力传感器：检测制动主缸压力， 制动主缸压力传感器：检测制动主缸压力， 蓄压器压力传感器： 检测蓄压器压力，控制 蓄压器压力传感器： 检测蓄压器压力， 空气滤清器真空开关：检测压力差，判断滤清器是否堵塞。 空气滤清器真空开关：检测压力差，判断滤清器是否堵塞。 机油压力开关： 检测发动机有无机油压力。 机油压力开关： 检测发动机有无机油压力。 变速器油压力传感器：检测变速器油压，控制换档。 变速器油压力传感器：检测变速器油压，控制换档。 轮胎气压传感器： 检测轮胎气压是否过高。 轮胎气压传感器： 检测轮胎气压是否过高。 P 4 附：压力计量单位及其标识符号 1. 压力计量单位及其标识符号： 压力计量单位及其标识符号 压力计量单位及其标识符号： Pa ； kPa； MPa .

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