英国NORGREN圆筒型气缸，英国NORGREN

英国NORGREN圆筒型气缸，英国NORGREN

NORGREN圆筒型气缸的种类很多，公司常用的有以下几种：
3.1 CJ1系列微型气缸
这种气缸的缸径只有2.5mm和4mm两种，行程也只有5、10、15、20四种。在所有气缸中，缸径和体积都是zui小的。因此适用于空间小、所需推力小的场合。
3.2 CJP系列针型气缸
这种气缸的缸径只有6、10和15三种，行程也只有5、10、15、20、25、30六种，缸径和体积也都是较小的，但可带磁性开关。适用于所需推力较小、空间狭长较小的场合。
3.3 CJ2和CM2系列标准型气缸
CJ2系列标准型气缸的缸径为6、10和16；CM2系列标准型气缸的缸径
这两种标准型气缸的规格、种类zui多，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等可按需要选取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型气缸
圆筒型气缸的外形是方形，在相同缸径和行程的气缸中，它zui短zui薄。
圆筒型气缸的缸径为12及其以上的各种标准缸径，各种行程都有。同样，其安装型式、内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
3.5 CU和CUJ系列自由安装型气缸
圆筒型气缸的外形也是方形，它的zui大特点是安装极为方便，四面都可以用来安装。缸径为4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各种标准行程都有。同样，内置磁环、杆端形式、单双作用、缓冲等都可按需要选取。
上述5类气缸各有其特点，可根据使用场合和结构选用。

英国NORGREN圆筒型气缸，英国NORGREN
4. 按其他要求确定气缸型号
在确定了缸径和行程、选好了气缸的种类以后，还需要做以下选择才能确定气缸的型号：
4.1 选择气缸的安装形式
圆筒型气缸的安装形式有基本型、法兰型、脚座型、耳环型和耳轴型等，可根据结构和空间来选定。
4.2 选择气缸的缓冲形式
圆筒型气缸的缓冲形式有橡胶缓冲、气缓冲和无缓冲三种，可根据运动平稳性要求来选定。
4.3 气缸内置磁环的选择
如果需要作位置检测，就要求有气缸内置磁环，并可选择合适的磁性开关及其安装形式。否则就不用选。
NORGREN圆筒型气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。
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NORGREN圆筒型气缸的安装知识:
1．装前检查装前应认真检查，未注明的均应做水压试验（包括气缸及水夹套）；清洗、检查气缸体与中体连接止口面、气缸阀腔与阀座接触面等，应无机械损伤等缺陷，气缸镜面不得有裂纹、疏松、气孔等缺陷；用内径千分尺检测各级气缸工作表面的圆柱度，其偏差不得低于国家标准的8级公差值。
2．卧式压缩机气缸的安装要求
①气缸与中体连接时，应对称、均匀地拧紧连接螺栓，气缸支承必须与②采用拉钢丝线法找正气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度时，应满足以下要求。 气缸轴线与中体滑道轴线的同轴度偏差，应符合表3—24中的规定。若超过规定时，应使气缸做水平或径向位移，或刮研连接止口进行调整，不得采用加偏垫或施加外力的方式进行调整。处理后的止口面，其接触面积应达到 60％以上。调整气缸水平度，其偏差不得大于O．05mm／m，且倾斜方向应与中体*（高向气缸盖端），但必须符合表3—24中的规定。检查填料座轴线与气缸轴线的同轴度偏差，也应符合上述规定。
3．立式压缩机气缸的安装
①气缸与机身、气缸与气缸或气缸与中体连接时，应对称均匀地拧紧螺栓，其支承面应接触良好，受力应均匀。
②气缸水平度的测量，可在气缸盖与气缸上止口接触平面上进行；气缸工作表面直径大于150ram时，也可在缸套镜面上测量。其水平度偏差，不得大于O．05mm／m。
③在气缸止口接触平面无法放置水平仪时，可加设块规与平尺，在平尺上测量水平度。
④气缸与机身、气缸与气缸或气缸与中体等轴线的同轴度，应符合表 3—24中的规定。相接触的止口面，其接触面积应达60％以上。
⑤采用激光准直仪找正各级气缸轴线与中体滑道轴线同轴度时，应使安放在气缸镜面内的光电接收靶中心与气缸轴线重合。光电接收靶的中心线与激光光束轴线的偏差不得低于国家标准规定的9级公差值。气缸支承面接触良好，受力应均匀。
NORGREN圆筒型气缸一般可按以下程序选用:
1. 按要求的zui大驱动力选缸径假若要求的zui大驱动力为F（N），气压为p（MPa）
那么，缸径D≥ （mm）如果考虑负载率η，还得将上述zui大驱动力F除以η后再代入公式计算出缸径D。zui后按大于或等于的原则圆整为标准缸径。
2. 按要求的zui大位移确定气缸行程根据被驱动零部件要求的zui大位移，按大于或等于的原则，上靠到就近的标准行程。各类气缸的标准行程在产品样本中都有标出。以SMC的气缸为例，标准行程系列为：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
3. 根据使用场合确定直线气缸的种类
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